Aramis ou l'amour des techniques

" Aramis est un métro automatique, que l'on a failli construire au Sud de
Paris. J'en ai fait le héros d'un dossier de scientifiction. Toutes les
aventures de ce héros non humain sont véridiques. Mais elles n'apparaissent
jamais vraisemblables, parce que nous ne sommes pas habitués à enquêter en
détail sur les amours et les haines des techniques de pointe. Pour la première
fois, je crois, l'histoire d'une enquête de sociologie et l'histoire amoureuse
d'une machine se déploient de concert. Pour la première fois aussi les
ingénieurs parlent directement, et leur voix comme leurs documents ne
ressemblent guère au mythe terrifiant de la technique sans âme. Aux
humanistes, j'ai voulu offrir l'analyse détaillée d'une technique assez
magnifique, assez spirituelle, pour les convaincre que les machines qui les
entourent sont des objets culturels dignes de leur attention et de leur
respect. Aux techniciens, j'ai voulu montrer qu'ils ne pouvaient pas concevoir
un objet technique sans prendre en compte la foule des humains, leurs
passions, leurs politiques, leurs pauvres calculs et qu'en devenant de bons
sociologues et de bons humanistes, ils en deviendraient de meilleurs
ingénieurs et des décideurs plus avisés. Un objet purement technique n'est
qu'une utopie. Aux chercheurs en sciences humaines, enfin, j'ai voulu montrer
que la sociologie n'est pas cette science des seuls humains, mais qu'elle peut
accueillir à bras ouverts les foules de non-humains comme elle le fit au
siècle passé pour les masses de pauvres gens. Notre collectif est tissé de
sujets parlants, peut-être, mais auxquels s'attachent en tout point les
pauvres choses, nos frères inférieurs. En s'ouvrant à eux, le lien social
deviendrait sans doute moins mystérieux. Oui, je voudrais que l'on pleure de
vraies larmes en lisant la triste histoire d'Aramis et que nous apprenions de
cette histoire à aimer les techniques. "


Prix Roberval 1992